Comment savoir quand réparer ou remplacer?
Ce sujet a été au cœur de discussions dans le service marketing de Crown cette semaine même. L’un de nos collègues devait faire réparer son véhicule et à chaque fois qu’une réparation était effectuée, un nouveau problème était détecté nécessitant potentiellement une attention spécifique.
Nous sommes nombreux à avoir été obligés de gérer ce problème lorsque notre véhicule a commencé à nécessiter un entretien plus fréquent pour qu’il reste en bon état de fonctionnement. Finalement, le coût des réparations devient tel que nous commençons à nous demander s’il ne serait pas préférable de simplement remplacer le véhicule.
Mettez-vous maintenant à la place d’un gestionnaire d’entrepôt ou de parc de chariots élévateurs. Supposez que vous avez 7 000 véhicules répartis sur plusieurs sites et que chacun d’entre eux nécessite un certain niveau d’entretien chaque année. Vous devez alors gérer des milliers d’interventions dans l’ensemble du parc, ce qui rend presque impossible la tâche d’associer des réparations spécifiques à des chariots élévateurs individuels.
Chaque fois qu’un chariot élévateur a besoin d’un entretien inattendu, cela devient un jeu de devinettes. À quand remonte le dernier entretien? À quelle fréquence est-il entretenu? Combien avons-nous dépensé pour entretenir cet appareil rien que pour le maintenir opérationnel? Répondre à ces questions exige de mener des recherches, ce qui en retour nécessite d’y consacrer du temps et, plus important encore, ce temps est désormais un temps d’arrêt pour ce qui est potentiellement un équipement essentiel.
Il existe une solution permettant de suivre ces données et de réduire le temps nécessaire pour prendre une décision en matière de réparation ou de remplacement. D’ailleurs, cela peut être tout aussi utile pour un petit parc de chariots élévateurs que pour un gestionnaire chargé d’un parc de 7 000 chariots élévateurs. Il s’agit du système de gestion de l’entretien du parc FleetSTATS de Crown, qui permet de capturer et d’analyser facilement et efficacement le coût total d’entretien pour les chariots individuels et les parcs entiers, qu’ils soient sur une seule installation ou répartis sur plusieurs sites.
Le système FleetSTATS permet non seulement de rationaliser le traitement et l’approbation des transactions d’entretien des chariots individuels, mais également de capturer les détails se rapportant à chaque réparation ainsi que de les associer à un appareil spécifique qui a été réparé. Lorsqu’un besoin d’entretien ou de réparation est établi, cet outil peut vous aider à déterminer rapidement et facilement la fréquence d’entretien d’un appareil et le montant dépensé à cet égard.
Mais surtout, le système FleetSTATS peut vous aider à prendre des décisions de réparation ou de remplacement en amont de façon proactive, avant qu’un problème n’entraîne un temps d’arrêt. Cet outil fournit les données dont vous avez besoin pour prendre des décisions éclairées concernant chaque chariot élévateur de votre parc avant la survenue de temps d’arrêt imprévus. D’ailleurs, de nombreux utilisateurs du système FleetSTATS exploitent ses données pour repérer et remplacer les équipements usés avant qu’ils n’entraînent des problèmes de productivité. Ces décisions peuvent être prises sans la contrainte des temps d’arrêt qui ont une incidence directe sur le rendement.
Vous pouvez en apprendre plus sur la façon dont DHL Supply Chain utilise le système FleetSTATS pour gérer son parc de chariots élévateurs de façon proactive. Son parc est certes grand et complexe, mais il est évident qu’un système comme FleetSTATS peut être utile, même pour les personnes comme nous qui tentent de déterminer si nous devrions effectuer une nouvelle réparation sur notre véhicule adoré.