Sin peros ni condiciones: El diseño del asiento del montacargas es importante
La comodidad es una palabra que supone diferentes significados para cada persona. Para un operador de montacargas, puede significar simplemente poder conducir el vehículo durante su turno sin sufrir dolores, tensiones ni molestias. Literalmente, el asiento suele ser una causa de irritación para los operadores.
Si bien el asiento es solo una parte de la comodidad en general, su importancia no debería sorprender, dado que un operador puede pasar casi todo su turno sentado en el compartimento del montacargas. Que el operador tenga un asiento cómodo y con diseño ergonómico para trabajar, puede ayudar a combatir la fatiga y ser más cómodo para el cuerpo, lo que al fin y al cabo puede afectar la productividad y la seguridad de la bodega.
Crown Equipment se centra en el diseño del montacargas centrado en el operador para garantizar que se mantengan la comodidad, la seguridad y la productividad del operador. Abordar cada diseño teniendo en cuenta las necesidades del operador ayuda a garantizar que la conducción del vehículo sea una experiencia positiva y satisfactoria.
A continuación se mencionan cuatro preguntas clave que debe hacerse al evaluar las opciones para la comodidad del asiento de los operadores de montacargas:
1. ¿Se adaptará el asiento a las necesidades físicas de los operadores?
Los operadores tienen distintas formas y tamaños, y los asientos también. La adaptabilidad es una de las consideraciones de diseño más importantes, ya que permite una mejor calibración de los puntos de contacto según las necesidades de los operadores, la aplicación y el entorno.
Por ejemplo, si el suelo es irregular, considere un asiento de suspensión total que puede incluir adaptaciones importantes, como respaldos ajustables, soporte lumbar y precarga del peso del operador para ayudar a compensar algunas sacudidas y vibraciones.
2. ¿El asiento reduce los puntos de presión y absorbe los impactos?
Con el tiempo, las sacudidas y vibraciones constantes en la columna vertebral del operador por un asiento en malas condiciones, desgastado o roto pueden contribuir a la presión y la desviación de la médula espinal. Los asientos diseñados para disipar esta presión mediante amortiguación o suspensión pueden compensar los esfuerzos del operador. Los respaldos extendidos sujetan la espalda y ayudan a reducir el balanceo postural.
Crown ha elevado el nivel de comodidad al utilizar innovaciones en materiales y diseño para reducir los puntos de presión. Por ejemplo, el diseño FlexSeat de Crown cuenta con bujes de polímero que permite que el respaldo del asiento se incline hacia atrás, a la vez que absorbe y elimina las sacudidas y vibraciones que puede sentir el operador en el cuerpo. Además, una capa de malla Dymetrol en el amortiguador inferior del asiento ayuda a evitar las "zonas activas" de presión que se encuentran en algunos asientos convencionales de "espuma sobre acero". Esta malla flexible se encuentra debajo de una cubierta industrial fácilmente reemplazable y dos pulgadas de espuma con amortiguación de vibraciones de alta densidad.
3. ¿Los asientos se pueden reemplazar o mantener fácilmente?
Debido al contacto continuo entre el operador y el asiento durante su uso, los asientos tienden a ser un elemento de mucho desgaste en un montacargas. Deben ser fáciles de reemplazar o reparar. El programa One Source de Crown para partes y accesorios de montacargas incluye repuestos y componentes de calidad para los asientos, fabricados según las especificaciones del fabricante original (OEM, por sus siglas en inglés), para más de 50 marcas de equipos de manipulación de materiales.
4. ¿El asiento cubre las necesidades funcionales únicas de los operadores?
La selección correcta del asiento dependerá de varios factores, principalmente de los requisitos de la tarea. Algunas tareas requieren un montacargas con múltiples posiciones de operación. La Serie TSP de Crown es un equipo trilateral versátil para pasillos muy estrechos con subida y bajada del operador que incorpora el asiento MoveControl, con diseño giratorio, reposabrazos amortiguados, ajuste de altura y rotación a 110 grados para facilitar el uso multidireccional. Estas características de diseño centradas en el operador pueden ser fundamentales para el buen desempeño de un operador que realiza diversas tareas de subida y bajada.
Considere entonces qué necesitaría alguien que opera a nivel del suelo. Los operadores que pasan mucho tiempo conduciendo marcha atrás podrían beneficiarse de características como los recortes para hombros en el respaldo o el mecanismo de giro, por ejemplo. Un asiento más ancho también le permitirá al operador girar con mayor facilidad en el asiento y mejorará la retención de cinturón de seguridad/cadera.
En aplicaciones donde el operador sube y baja frecuentemente del montacargas, un asiento con un perfil diferente, como el FlexSeat de Crown, podría ser mejor, ya que ofrece casi la misma amortiguación que una suspensión completa, pero se ubica más abajo en la cabina del montacargas, logrando que el operador no tenga tanta distancia para entrar/salir del vehículo.
Al momento de elegir un montacargas, es importante considerar las tareas, el entorno y las necesidades de los operadores. Las mismas reglas se aplican al considerar componentes u opciones individuales, como los asientos. Escuche los comentarios de los operadores sobre la comodidad en el trabajo y considere implementarlos en su búsqueda de equipos. Formularse estas cuatro preguntas podría ser la clave para mejorar la comodidad del operador y la productividad de toda su operación. Estas son mejoras significativas en más de un sentido.