Après plus de cinquante ans, un chariot élévateur de Crown retrouve sa famille

Crown a récemment acquis l’un de ses premiers chariots électriques à contrepoids, fabriqué en 1968.

Crown est entrée sur le marché européen en 1968 en rachetant une usine de fabrication irlandaise, à Galway sur la côte ouest de l’Irlande. En l’espace d’une décennie, la production s’est accélérée et l’usine est devenue le centre de fabrication pour les transpalettes manuels, gerbeurs et chariots électriques à contrepoids destinés au marché européen.

Le premier chariot élévateur électrique à contrepoids fabriqué sous la marque Crown dans l’usine de Galway a récemment été mis en vente et Crown Lift Trucks UK s’est empressée d’acheter cette pièce d’une valeur historique. Bien que beaucoup plus petit que les chariots électriques typiques à trois roues et à contrepoids d’aujourd’hui, il fonctionnait toujours et était utilisé ponctuellement, ce qui n’a nullement surpris les techniciens de Crown.

Simon Barkworth, Directeur général de Crown Lift Trucks UK, raconte : « Crown a fabriqué le chariot élévateur Piccolift en 1968. Avec une capacité de levée de 600 kg et un mât simple à deux étages dotés de fonctions de levée et d’inclinaison, le Piccolift est le grand-père du chariot électrique à contrepoids série SC actuel de Crown. Les voir ainsi réunis montre à quel point les chariots élévateurs ont évolué, et le fait qu’à plus de 50 ans d’âge cet ancêtre fonctionne toujours démontre les valeurs fondamentales de Crown : solidité, robustesse, fiabilité. »

La série SC de Crown est réputée pour sa valeur et sa polyvalence. Disponible en configurations en trois et quatre roues, avec des capacités de charge allant de 1300 kg à 2000 kg, cette bête de somme reste fidèle à ses origines, fournissant une puissance, une maniabilité et une fiabilité propres à répondre aux applications et aux opérateurs les plus exigeants.

« Depuis ses débuts, Crown fabrique ses chariots élévateurs pour qu’ils soient durables – et cela n’a pas changé. Crown conçoit et fabrique jusqu’à 85 % des composants pour ses propres chariots élévateurs, y compris les moteurs, les unités d’entraînement et les modules électroniques – en utilisant de l’acier au lieu de plastique aux endroits vulnérables tels que les capots et les poignées. Grâce à cela, nous offrons des chariots particulièrement robustes pour les applications exigeantes auxquelles ils sont destinés dans l’univers de la logistique et de la distribution », explique Barkworth.