Une durabilité à l’épreuve du temps
Le transpalette série PTH est solidement construit et contient une grande quantité d’acier, surtout aux points les plus soumis aux contraintes, pour rester performant à long terme.
Sa durabilité est encore améliorée par un timon renforcé, de solides fourches en profilés d’acier épais en « C », des traverses métalliques et des pièces forgées en acier sur les bras de liaison de levée et les boîtes de tiges de poussée.
De plus, la série PTH utilise des broches et des axes galvanisés pour la protection contre la corrosion et des pistons en chrome dur pour minimiser la rouille.
* pour les conditions de garantie, veuillez télécharger la brochure
Le transpalette manuel est conçu pour être performant
Le transpalette série PTH est conçu pour fonctionner de manière souple et silencieuse et pour être très maniable. Les caristes se fatiguent moins et travaillent plus efficacement.
La forme et l’épaisseur du timon ainsi que la conception et la position du sélecteur commande minimisent la fatigue du cariste et améliorent sa productivité. La position neutre du sélecteur de commande élimine la tension sur le timon pour des manœuvres plus faciles.
Les roues directrices et les galets porteurs sont construits avec des pièces et roulements de haute qualité pour offrir une faible résistance au roulement. Les roues directrices pivotent sur 200 degrés pour des manœuvres faciles dans les espaces étroits.
Les roues directrices articulées de 18 cm sont conçues pour conserver un contact optimal avec le sol qui aide les utilisateurs à manœuvrer facilement sur les plaques de quai, à l’entrée et la sortie des remorques et sur les sols irréguliers. L’entrée et la sortie de palette est plus facile et plus rapide grâce aux rampes métalliques disposées à la pointe des fourches et aux galets positionnés de manière optimale.
Plus de confort et de fonctionnalité
La série PTH comporte un transpalette manuel à ciseau levée manuelle ou motorisée offrant des options qui améliorent la productivité. Ces modèles peuvent s’utiliser comme :
- transpalettes manuels
- tables élévatrices ou
- tables de travail.
Les fourches se soulèvent jusqu’à 800 mm pour éviter au cariste de se pencher et de soulever des charges lourdes inutilement, et augmente l’efficacité dans les opérations de manutention répétitives.
Simplicité de l’entretien
Crown incorpore une valeur durable à tous ses chariots élévateurs, et le transpalette manuel PTH ne fait pas exception à cette règle.
La conception de la soupape de la pompe minimise la contamination extérieure du circuit, alors que des essais effectués sur plus d’un million de cycles garantissent une longue vie utile.
Pour réduire encore la maintenance, Crown utilise des
- bagues lubrifiées à vie,
- une cartouche de soupape de pompe facile à remplacer et
- des bagues de blocage pour relier les tiges de poussée à l’ensemble des liaisons du système de levée.
Modèles de la série PTH
Transpalette manuel
Le PTH standard est un transpalette manuel d’une capacité de 2300 kg quelle que soit la longueur sélectionnée.
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Motorisation
Manuel
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Capacité de charge
2300 kg
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Hauteur de levée max.
202 mm
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Largeur
450 - 685 mm
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Longueur des fourches
795 - 1150 mm
Transpalette manuel à ciseau, levée manuelle
Le transpalette manuel PTH à ciseau permet de soulever les plates-formes de manutention et les palettes sans périmétrage au sol à une hauteur de travail maximale de 800 mm.
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Motorisation
Manuel
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Capacité de charge
1000 kg
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Hauteur de levée max.
800 mm
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Largeur
540 mm
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Longueur des fourches
1150 mm
Transpalette manuel à ciseau, levée motorisée
Le transpalette manuel PTH à ciseau à levée motorisée peut être soulevé par un moteur électrique à une hauteur de travail maximale de 800 mm, ce qui évite aux caristes de se baisser et de soulever des charges lourdes inutilement.
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Motorisation
Manuel/électrique
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Capacité de charge
1000 kg
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Hauteur de levée max.
800 mm
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Largeur
540 mm
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Longueur des fourches
1150 mm
Transpalettes manuels - Options et accessoires
Frein à main
Le frein à main peut être actionné pour maintenir le transpalette manuel à une position stationnaire.
Transpalette galvanisé
L’ensemble soudé de fourches galvanisé et de multiples autres traitements anticorrosion offrent une protection dans les environnements très humides ou corrosifs.
Roues motrices en caoutchouc ou en nylon
Les roues motrices peuvent être sélectionnées en caoutchouc ou en nylon selon les besoins spécifiques de l’application.
Roues porteuses en nylon
Les roues porteuses en nylon renforcent la durabilité et améliorent la manutention et le contrôle des charges, surtout sur les surfaces irrégulières.
Accessoires Work Assist
Les accessoires Work Assist de Crown sont conçus pour rendre le travail du cariste plus rapide, plus facile et plus productif.