Erneut prämiert – Der kompakte Elektro-Hubwagen WP 3010 von Crown erhält den GOOD DESIGN Award

Crown hat vom „Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design“ und dem „European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies“ einen GOOD DESIGN Award erhalten. Die hochkarätig besetzte Jury vergab den Preis an Crown für den Elektro-Hubwagen WP 3010. Der Gabelhubwagen setze einen neuen Maßstab für Produktqualität und zielgerichtetes Design und mache das Heben und Bewegen schwerer Paletten einfacher als je zuvor. Im Ergebnis führe der Einsatz des Elektro-Hubwagens zu niedrigeren Betriebskosten und langfristigem Mehrwert beim Kunden. Nach dem iF Design Award und dem International Design Excellence Award (IDEA) ist dies bereits die dritte Auszeichnung für den WP 3010.

Stark, robust, zuverlässig und kompakt

Thomas Stelzhammer, Geschäftsführer für Deutschland und die Niederlande bei der Gartner KG, erklärt: „Der kompakte Elektro-Hubwagen WP 3010 ist eine intelligente Lösung für ein breites Aufgabenspektrum in unserem Unternehmen. Aufgrund seiner kompakten Abmessungen und des engen Wenderadius ist er auch an besonders engen Stellen äußerst wendig. Auch die Bedienelemente sind für unser Betriebspersonal und die LKW-Fahrer einfach zu bedienen, was den Warenumschlag deutlich beschleunigt und unsere Produktivität erhöht. Wir schätzen Crown als Partner, da wir aus Erfahrung wissen, dass sich die qualitativ hochwertigen Produkte mit Blick auf die Gesamtbetriebskosten langfristig mehr als auszahlen.”

Mit dem WP 3010 hatte Crown 2017 seine bewährte WP 3000 Elektro-Hubwagen-Serie um ein besonders kompaktes und wendiges Gerät erweitert. Es ist mit einem Eigengewicht (ohne Batterie) von nur 279 Kilogramm besonders leicht, zugleich aber auch kraftvoll und äußerst leistungsfähig. Mit seinem kurzen Vorbaumaß von nur 500 mm lässt sich der Hubwagen auf engstem Raum manövrieren. Aufgrund widerstandsfähiger Stahlabdeckungen hält er Kollisionen dauerhaft stand. Er verfügt über eine Tragfähigkeit von bis zu 1,6 Tonnen und ist so konstruiert, dass er problemlos im noch verbleibenden Raum eines vollbeladenen LKWs untergebracht werden kann. Alternativ lässt er sich in einer Transportbox unterhalb des Fahrzeugs mitnehmen.